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近日，零跑汽车首创东说念主、董事长朱江明给与了《东说念主民日报》专访，谈及我方对新动力汽车价钱战的见解。朱江明暗示：“车企十足不成耗损卖车，一定要有毛利，这是咱们恒久坚握的。”他还合计，往日五年中国的新动力汽车产业进度还会不竭加快，商场占比还会握住擢升。他预测，往日3到5年内，中国新动力汽车的销售占比会扩大到80%至90%，是一个很是大的商场。“新动力汽车凭借经济性、体验感、智能化等方面的上风，会牢固渗入到许多国度，发展出路很是弘大。”
据零跑汽车公布，2025 年公司全年累计录用达 596555 台，同比增长 103%，保握苍劲增长态势，2026年，零跑汽车将冲击100万辆年销量指标。财报方面，2025年上半年，零跑汽车初次竣事半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家竣事半年度盈利的企业。2025年第三季度，零跑净利润握续为正，为1.5亿元，相连竣事季度盈利。此外，零跑汽车还取得中国一汽约37.4亿元入股，发展出路开朗。华泰证券发布研报称，展望零跑25-27年销量为60/104/142万辆，竣事营收683/1235/1688亿元，归母净利6.6/51.1/82.5亿元，保管“买入”评级。
2025年的车圈价钱战影响甚广。据乘联分会书记长崔东树发布的数据，2025年乘用车行业降价边界达177款，其中燃油车降价52款，混动燃油车降价9款，插混燃油车降价30款，增程车型降价13款，纯电动车型降价73款。2026年，新动力汽车商场迎来战略变化，车辆购置税优惠从全额免征退换为减半征收，报废置换补贴由定额披发退换为按车价比例披发。2025年12月12日，商场监管总局发布《汽车行业价钱举止合规指南（征求意见稿）》，明确庇荫了低于资本销售、价钱迷惑、失误促销等九类高风险价钱举止，为汽车行业竞争走上正轨指明了场地。
开端：金融界汽车天元证券
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